2025年03月05日
レッツ・・・寒ツー!
最長最強寒波と言われた先月中旬 またまた息子に誘われてツーリングに行きました。

今回レンタルしたのはVストロームSX
愛車探しのレンタルバイクツーリングも今回で3回目になります。
「油冷エンジンってどうなん?」 というのがレンタルの一番の理由
オイラもVストロームSXは気になっていたバイクなので楽しみです。
次回買い替えがあるとしたら候補の1台
ツーリングコースとして上がったのが平尾台方面か日田辺り
平尾台はもうちょっと季節が良くなった(暖かくなった)方が良いんじゃないかで却下
今回は日田方面に決めてコースを考えようとグーグルマップを見てみると

・・・田主丸から黒木へ抜ける県道70号線のグネグネ道を発見
「面白そうな道やねぇ ここに走りに行こうか 黒木まで走ったらそこで又考えようか」
・・・と相変わらずの適当意見でコース決定
当日家に来たのが10時30分ごろ
「そろそろ行こうか・・・」と外に出てみるとあまりの寒さにビックリ
速攻家に引き返りネックウォーマーとオーバーパンツを着けました。。。勿論息子の分も


またまたインカムのペアリングに手こずりながら冬晴れの下11時前に発射
安定の3号線の渋滞に捕まりながら南下



・・・幹線道路を外れてからは快適な田舎道・・・小郡、大刀洗を抜けて
ちょっと早めのお昼にしようとグネグネ道入口辺りで
ご飯屋さんを探したのですが全然無く一度国道210号線まで引き返りました。


・・・身体が冷えていたので温かいラーメンが美味しかったぁ
息子に奢ってもらいました。
腹も膨れ一路グネグネ道へ

70号線に入って『さぁ~走るぞ』と気合を入れ直した時
30㍍ほど手前の脇に通行止めを知らせる看板が
『えぇ~ うそやろう』と思ったのですが
「もしかしたらバイクは通れるんじゃない」の淡い期待もむなしくカラーコーンの閉鎖
それならばと浮羽から抜けられる県道52号線へ迂回して



・・・途中に在った棚田が観れる休憩場所で一休み 地図で確認したら棚田ロードって言うみたい
ここでバイクをチェンジ・・・初Vストロームになります。。。しかもSX

たまにすれ違う車に注意しながらの
国道442号線にぶつかるまでのお山の狭い道 結構楽しい道でした
442号線に出て小国方面へ走り日田へ


・・・『道の駅おおやま』でトイレ休憩&コーヒータイム
SXを息子に返して再発射 210号線にぶつかり左折、しばらく道なりに走り筑後川べりを朝倉へ


・・・『道の駅あさくら』でお土産を買って

甘木から太宰府に抜けて家の近くの3号線でバイクを返しに行く息子とながら解散

・・・200㌔強の走行でした。 スタート時の写真は撮っていませんが
VストロームSXの感想
①サスが固いのか?路面のショックを吸収しきれていない気がする
②ラリーに比べ跨った時の沈み込みが無く同じぐらいのシート高なのに足が全然着かない
③短足胴長のオイラにはハンドル位置が遠く&低い
④上半身がタンクに被る様な姿勢になり腰痛持ちのオイラには若干キツイ
⑤ステップ位置が前よりな気がする
⑥エンジンに力が有ってアクセルのレスポンスは良い
ラリーのタイヤサイズとの違いが乗り味(サスの動き)になっているのか?
路面にギャップがない道(オンロード)では踏ん張りがきいて良いかも
もしオイラがオーナーになったらハンドル交換か取り付け位置を変更しますねぇ
ラリーよりお安いSX、気になるバイクです。
寒い中でのツーリングでしたが面白い山道も走れて楽しい一日でした
ご安全に!

今回レンタルしたのはVストロームSX
愛車探しのレンタルバイクツーリングも今回で3回目になります。
「油冷エンジンってどうなん?」 というのがレンタルの一番の理由

オイラもVストロームSXは気になっていたバイクなので楽しみです。
次回買い替えがあるとしたら候補の1台
ツーリングコースとして上がったのが平尾台方面か日田辺り
平尾台はもうちょっと季節が良くなった(暖かくなった)方が良いんじゃないかで却下

今回は日田方面に決めてコースを考えようとグーグルマップを見てみると

・・・田主丸から黒木へ抜ける県道70号線のグネグネ道を発見

「面白そうな道やねぇ ここに走りに行こうか 黒木まで走ったらそこで又考えようか」
・・・と相変わらずの適当意見でコース決定

当日家に来たのが10時30分ごろ
「そろそろ行こうか・・・」と外に出てみるとあまりの寒さにビックリ

速攻家に引き返りネックウォーマーとオーバーパンツを着けました。。。勿論息子の分も


またまたインカムのペアリングに手こずりながら冬晴れの下11時前に発射
安定の3号線の渋滞に捕まりながら南下



・・・幹線道路を外れてからは快適な田舎道・・・小郡、大刀洗を抜けて

ちょっと早めのお昼にしようとグネグネ道入口辺りで
ご飯屋さんを探したのですが全然無く一度国道210号線まで引き返りました。


・・・身体が冷えていたので温かいラーメンが美味しかったぁ

息子に奢ってもらいました。
腹も膨れ一路グネグネ道へ


70号線に入って『さぁ~走るぞ』と気合を入れ直した時
30㍍ほど手前の脇に通行止めを知らせる看板が

『えぇ~ うそやろう』と思ったのですが
「もしかしたらバイクは通れるんじゃない」の淡い期待もむなしくカラーコーンの閉鎖

それならばと浮羽から抜けられる県道52号線へ迂回して




・・・途中に在った棚田が観れる休憩場所で一休み 地図で確認したら棚田ロードって言うみたい
ここでバイクをチェンジ・・・初Vストロームになります。。。しかもSX


たまにすれ違う車に注意しながらの
国道442号線にぶつかるまでのお山の狭い道 結構楽しい道でした

442号線に出て小国方面へ走り日田へ



・・・『道の駅おおやま』でトイレ休憩&コーヒータイム
SXを息子に返して再発射 210号線にぶつかり左折、しばらく道なりに走り筑後川べりを朝倉へ


・・・『道の駅あさくら』でお土産を買って

甘木から太宰府に抜けて家の近くの3号線でバイクを返しに行く息子とながら解散


・・・200㌔強の走行でした。 スタート時の写真は撮っていませんが
VストロームSXの感想
①サスが固いのか?路面のショックを吸収しきれていない気がする
②ラリーに比べ跨った時の沈み込みが無く同じぐらいのシート高なのに足が全然着かない
③短足胴長のオイラにはハンドル位置が遠く&低い
④上半身がタンクに被る様な姿勢になり腰痛持ちのオイラには若干キツイ
⑤ステップ位置が前よりな気がする
⑥エンジンに力が有ってアクセルのレスポンスは良い
ラリーのタイヤサイズとの違いが乗り味(サスの動き)になっているのか?
路面にギャップがない道(オンロード)では踏ん張りがきいて良いかも
もしオイラがオーナーになったらハンドル交換か取り付け位置を変更しますねぇ
ラリーよりお安いSX、気になるバイクです。
寒い中でのツーリングでしたが面白い山道も走れて楽しい一日でした

ご安全に!